Tiguan 380TSI 升級 ARCHTEC 高流量節氣門

✅ 低轉速推力更有感
✅ 中高轉速推力持續
✅ 油門反應更直接
✅ 起步更加輕快
✅ 低速行駛動力更飽滿

其實節氣門升級最大的目的，並非追求峰值馬力數據，而是改善油門開啟效率與進氣流速，讓引擎在日常最常使用的低中轉速區域擁有更好的反應。

真正有感的改裝，不一定是在全油門的時候。

而是在每一次起步、每一次超車、每一次踩下油門時，都能感受到更直接、更線性的動力輸出。

#ARCHTEC
#高流量節氣門
#油門反應提升
#推力提升

ARCHTEC Performance Tuning
Performance • Stability • Reliability

Skoda Octavia 2.0 190hp 4x4 升級

ARCHTEC 高流量進氣管
ARCHTEC 高流量增流管

#提升渦輪效率 #有效提升油門反應 #改善渦輪遲滯

ARCHTEC Performance Tuning
Performance • Stability • Reliability 

Tiguan 330 2.0TSI｜ECU + TCU 動力升級

2022 Tiguan 330原廠 190hp / 320Nm，搭載 BOSCH MG1CS031 ECU。

這次升級，我們從解鎖方式就開始講究。ECU 採用正規脈衝 Unlock 解鎖，避免採用侵入式燒焊電阻等方式處理，盡可能降低對 ECU 本體的施工風險；拆卸後更使用專用電腦防護箱運送，從施工到運送，每個環節都把安全放在第一位。

由於作業需留車一天，ARCHTEC 同時提供代步車服務，讓車主不必因為改裝而影響日常行程。

解鎖完成後進行： ARCHTEC Stage 1 ECU 特調 DQ381 Street Version TCU 街道版程式 放寬扭力限制 優化換檔邏輯、縮短換檔時間完成後不只是馬力提升，而是讓引擎與變速箱真正協同工作。

油門反應更直接、中段扭力更飽滿、加速延伸更順暢，DQ381 換檔也更加快速俐落。我們在意的不只是「寫進去多少馬力」，而是從解鎖、運送、施工到最後的調校匹配，每一個環節都做到完整。安全地解鎖，完整地調校，放心地享受性能。

ARCHTEC Performance Tuning
Performance • Stability • Reliability 

Audi TTRS 2.5TFSI

升級VVS Exhaust Downpipe 想要熱血，也想保有日常舒適

VVS 專為 AUDI TTRS 打造當派排氣管移除原廠 OPF，搭配雙觸媒設計，在保有排氣效率的同時，也兼顧日常駕駛的舒適性。

❇️舒適模式：低調沉穩，不擾人。
❇️閥門模式：聲浪全面釋放，渾厚飽滿，更有性能氛圍。
❇️保留日常使用舒適性，兼顧熱血駕馭樂趣。

此外，我們能透過專業 ECU 編程關閉 OPF 訊號，移除 OPF 後不亮故障燈、不影響正常使用。
想安靜，它很低調；想熱血，它絕不保留。

VVS Performance Exhaust
Performance • Sound • Driving Enjoyment

Allspace 330TSI 🆙🆙🔥🔥

OEM LOOK．PERFORMANCE UPGRADE

性能升級，不一定要高調。
ARCHTEC 高效能點火考爾推出 OEM+ 黑色版本，專為 VAG EA888 Gen3／EVO4 車系打造。

保留接近原廠的黑色視覺，低調融入引擎室，但核心依然維持 ARCHTEC 對點火性能的要求，提供更穩定的點火能量與燃燒效率，特別適合程式升級及動力強化車輛使用。

⚫ 黑色｜OEM+ Style
低調、原廠感，性能依然到位。
同樣的 ARCHTEC 性能理念，兩種不同風格。
你要高調的性能感，還是低調的 OEM+？

ARCHTEC Performance Tuning
Performance • Stability • Reliability

BMW X3 G01 20i｜Stage 1＋ZF 8HP＋Thermal Control

2019 BMW X3 20i G01｜B48 2.0T這次不只提升動力，更把引擎、變速箱與熱管理一次整合完成。

ARCHTEC Stage 1 街道版原廠 184hp / 290Nm升級後約 240–250hp / 430Nm

中低轉扭力明顯提升，起步、超車與高速再加速都更加輕快；我們不刻意追求峰值馬力，而是讓動力輸出更線性、更持久，也更適合台灣日常道路使用。

ZF 8HP Gen3 TCU 優化同步提升變速箱扭力管理與換檔邏輯：升檔更快、降檔更直接，縮短換檔銜接時間，也讓 Stage 1 增加的扭力能更完整地傳遞。

Thermal Control 降溫特調BMW B48 原廠熱管理策略相當積極，在低負載及巡航工況會使用較高的工作溫度，以兼顧燃油效率、排放與熱效率。

這對原廠設定而言有它的設計目的；但當動力提升、增壓提高之後，我們更重視的是熱負荷控制與長時間輸出的穩定性。

因此這次追加 ARCHTEC Thermal Control，重新調整冷卻系統的控制策略，目標工作溫度約 90-95°C 左右（實際溫度仍會依負載、環境與行駛條件變化）。

降低高負載時的熱累積，讓引擎在連續加速與炎熱環境下保有更好的溫度餘裕，也有助於降低高溫對冷卻系統周邊橡膠、塑膠零件及密封件長期老化的壓力。

動力不是寫高就好，溫度也要顧。

ECU 動力調校＋TCU 傳動優化＋Thermal Control 熱管理我們要的不是只有「變快」，而是讓升級後的 B48 更好開、更穩定，也更適合長期使用。

ARCHTEC Performance Tuning
Performance • Stability • Reliability

Mercedes-Benz E250 C207｜Stage 2 +D-Plus變速箱優化模組

2011 E250 Coupe 1.8T｜原廠 204hp

這台 E250 先前已經有一階程式＋Downpipe。
但車主一直遇到一個很困擾的問題，偶爾大腳油門到底，故障燈就會亮起，系統顯示扭矩調節相關故障，隨即進入保護、動力消失，必須熄火重新發動才能恢復正常。

有改程式不代表就是「調得好」，真正重要的是 ECU 的增壓、扭矩、節氣門與各項保護邏輯能不能彼此協調。

這次交由 ARCHTEC 重新進行：

▪️ ARCHTEC Stage 2 ECU 特調程式
▪️ ARCHTEC D-Plus 變速箱模組升級

完成後實際道路測試，E / M / S 三種模式反覆全油門測試，原本的故障燈與動力中斷問題不再出現。

更重要的是整台車的駕駛感受：

油門輕快、動力隨傳隨到，升降檔反應更直接，整體輸出變得順暢又輕鬆。
老車不是不能改，而是更需要知道問題在哪裡、該怎麼調。
我們追求的從來不只是帳面上的馬力，而是讓每一匹馬力都能夠穩定、順暢地使用。

ARCHTEC Performance Tuning
Performance • Stability • Reliability

Skoda Kodiaq 2.0TSI 動力升級

我們針對EA888 Gen3B引擎，進行了完整的 ECU 程式開發與優化。

原廠保守的增壓與空燃比，以及高水溫的設定下，限制了引擎動力表現，經由我們專業的工程師將點火時間與空燃比及渦輪增壓精準調校，並特別因應亞熱帶國家所研發的溫度管理機制，得以讓您的愛車在動力提升的同時，並有良好的溫度控管，讓引擎不因高溫造成動力衰退。

經由專業Archtec 特調內寫後，搭配Archtec當派，R601進氣組後讓棕熊潛力完全發揮！解除原廠封印最佳選擇💯

🆙 動力數據

ORI : 180hp / 320nm
Stage2 : 272hp / 420nm
More : 92hp / 100nm

💻作業時間

• 軟體作業時間：60-90分鐘
• 硬體施工時間：4-5小時
• 保留原廠安全保護機制

我們不只是追求數字，而是用專業程式開發，帶來安全、穩定且高性能的動力提升方案。

ARCHTEC Performance Tuning
Performance • Stability • Reliability

AUDI RS3 2.5 TFSI｜ARCHTEC STAGE 2

這次不是為了追求一個漂亮的最大馬力數字，而是要打造一台真正適合台灣道路使用的 RS3 Stage 2。

2026 Audi RS3 2.5TFSI，ECU 送往盧森堡完成 Unlock 後，搭配 HJS Downpipe、WT 高效能中冷、EVENTURI進氣系統、ARCHTEC 高效能點火考爾，最後進行 ARCHTEC Stage 2 特調。

以目前的硬體配置，我們將目標設定在約 500～520HP 的區間。

因為對一台以街道使用為主的 RS3 來說，我們認為重要的不是「還能再榨出多少馬力」，而是如何讓這些馬力更好開、更好控制，也更容易使用。

我們更重視的是：

低中速反應、扭力銜接、油門線性、高溫環境下的穩定性，以及每一次再加速都能輕鬆完成超車。

在台灣的道路環境，500HP 已經非常夠用。與其追求極限峰值，我們更希望這台 RS3 無論市區、高速公路或山路，需要動力的那一刻，踩下油門就能輕鬆、順暢、穩定地把性能交到駕駛手上。

這才是我們對街道 Stage 2 的定義。

ARCHTEC Performance Tuning
Performance・Stability・Reliability

Suzuki Swift 1.4T 動力升級

Archtec Stage1 的程式升級後，1-2檔起步的頓挫感明顯改善，整體的加速性能有感提升，真的是換了一台車的感覺。

🆙 動力數據

ORI : 129hp / 235nm
Stage1 : 165hp / 300nm
More : 36hp / 65nm

💻作業時間
• 軟體作業時間：60分鐘
• 保留原廠安全保護機制

Archtec Performance Tuning
我們不只是追求數字，而是用專業程式調校，帶來安全、穩定且高性能的動力提升方案。

我們為你實現

安全 穩定 高性能
順暢 線性 不爆衝

ARCHTEC Performance Tuning
Performance・Stability・Reliability

Skoda Octavia 2.0 190hp 低功率版 DQ381 特調｜

最適合台灣家庭用車的 DQ381 變速箱特調版本（即日起提供優惠專案，歡迎洽詢）。

一套好的變速箱程式，不是單純把轉速拉高、延後換檔就算好。

• 這台 Skoda Octavia 2.0T 190hp / DQ381，實際測試了多款不同版本。
• 也曾嘗試「整體換檔轉速延後」的運動版本：
• 低速反應更積極
• 但長期使用後發現：轉速偏高、油耗增加
• 對每天通勤、載家人的家庭房車並不理想

因此持續修改、反覆測試，最終找到目前最滿意的版本：

• 低速不會過早升入高檔，減少拖檔感
• 輕油門巡航時適時升檔，維持經濟油耗
• 需要加速時，檔位能更快做出正確反應
• 中高負載不會無謂拉高轉速
• 換檔銜接自然，乘坐更舒服
• 同時兼顧動力、順暢與日常油耗

這才是認為真正適合台灣道路環境的 DQ381 特調。

• 不是把所有換檔轉速一起拉高，就叫「變速箱優化」。
• 而是依據油門開度、引擎負載、車速與不同檔位，
• 為這台車的動力特性與實際使用環境，找到合適的換檔邏輯。

不斷測試、不斷修改，只為一個目標：

• 需要動力時夠有力
• 平常載著家人時順暢、舒服、又省油
• 不是追求最激進，而是找到最適合的設定

ARCHTEC Performance Tuning
Performance • Stability • Reliability 

BMW X3 F25 2.0T 動力升級完成 🔥

原廠動力 184hp / 270nm
升級 ARCHTEC Stage1 ECU + TCU 後

提升至 250hp / 400-440nm
搭配ARCHTEC 高效能點火考爾+ NGK 銥白金火星塞，不只是馬力提升而已，整體駕駛感受更是全面進化。

✅ ECU Stage1 動力程式
• 加速反應更直接靈敏
• 中低速扭力大幅提升
• 高速延伸更輕快順暢
• 日常行駛超車更輕鬆

✅ TCU Stage1 變速箱程式
• 提升變速箱扭力承受值
• 換檔速度更快更俐落
• 降檔反應更積極
• 改善原廠換檔遲緩感

升級後整體加速線性飽滿，低速輕快、高速有力，讓 X3 不只是休旅車，更擁有接近性能車的駕駛樂趣。

ARCHTEC PERFORMANCE TUNING
Performance • Stability • Reliability

Skoda Kodiak RS 升級ARCHTEC 高效能中冷器 

中冷器不是越大越好，而是要讓每一口空氣都充分散熱。

很多人以為中冷器只要做得越大，散熱效果就一定越好。

其實，中冷器真正的關鍵，在於散熱容量與內部導流設計。ARCHTEC 高效能中冷器，除了採用加大核心設計外，內部更加入了與高階中冷器相同概念的導流隔板（Baffle Plate）。

原廠中冷器核心容量：10,510 cm³

ARCHTEC 中冷器核心容量：18,480 cm³核心容量提升約 (76%)，

代表更大的熱交換能力，能有效降低進氣溫度，延緩高溫熱衰竭（Heat Soak），讓引擎在連續加速、高負載或炎熱天候下，依然維持穩定的動力輸出。 

為什麼中冷器裡面要設計導流隔板？ARCHTEC 採用高階中冷器相同的分流式導流設計。它的目的不是增加阻力，而是讓增壓空氣平均流經整個散熱核心，而不是只集中在局部區域。

這樣可帶來： 提高 Core 核心使用效率 延長空氣與散熱核心接觸時間 提升熱交換效率 降低進氣溫度（IAT） 高增壓、高負載下依然維持穩定散熱能力真正優秀的中冷器，不只是做得更大。

更重要的是讓每一平方公分的散熱核心都能充分工作，讓每一口進入引擎的空氣，都維持更低的溫度。

 ARCHTEC Performance Tuning
Performance • Stability • Reliability 

聰明的車友 提早做好完善的準備

Skoda Kodiaq RS DQ381 升級 #Katecool DSG油冷系統 

我們是全台灣DSG油冷裝最多的店家 也是修復DQ500閥體電腦最多的店家 

閥體要健康 油冷趕快裝 DSG 變速箱電腦深深埋藏在閥體後面，變速箱油溫動輒100度以上，電腦長期在散熱不好且高溫的環境裡….早晚出狀況！ 如果你想要變速箱健健康康的那您真的需要加裝油冷散熱器，保證降溫20度以上唷！

#DSG油溫控制好 #閥體健康沒煩惱#防止熱衰竭#降溫套件#Katecool#換檔更平順#提高傳動效率 

Audi TTRS 2.5 TFSI

升級 ARCHTEC 高性能考爾 搭配 NGK Racing 火星塞讓Stage2 高增壓下的點火更加穩定。

升級優勢

✅ 點火能量提升，燃燒更完整
✅ 高增壓、高轉速點火更穩定
✅ 降低爆震與失火風險
✅ 油門反應更直接、加速更順暢
✅ 適合 ECU 調校與激烈操駕車輛

對於 EA855 EVO 2.5 TFSI 而言，冷一號火星塞能有效提升高溫工況下的點火穩定性，搭配 ARCHTEC 高性能考爾，完整發揮五缸渦輪引擎的性能潛力。

ARCHTEC Performance Tuning
Performance • Stability • Reliability

SKODA KODIAQ MK1 RS｜ARCHTEC STAGE 2

先前完成 ARCHTEC Stage 1 後，這次再次進化！

由原廠 245hp 為基礎，追加完整 Stage 2 硬體配置：

✅ ARCHTEC 300鉬高流量觸媒當派
✅ ARCHTEC 高效能中冷器
✅ ARCHTEC ECU Stage 2 特調程式

更順暢的排氣效率、更穩定的進氣溫度，搭配 Stage 2 重新調校增壓與點火策略，讓這部 KODIAQ RS 一舉獲得將近 100hp 的動力提升！

245hp ➜ 約 340hp

不只是峰值馬力增加，中高速延伸與再加速能力也全面強化。
硬體升級 × 軟體調校，才是一套完整的 Stage 2。

#ARCHTEC #PerformanceTuning #KODIAQRS #Stage2 #ECUTuning #300鉬當派 #Intercooler

程式提升動力，硬體則讓這份動力發揮得更穩、更持久。一步一步，把 KODIAQ RS 的性能潛力完整釋放。

ARCHTEC Performance Tuning 
Performance • Stability • Reliability

VW Tiguan R 升級 ARCHTEC 高流量節氣門

✅ 低轉速推力更有感
✅ 中高轉速推力持續
✅ 油門反應更直接
✅ 起步更加輕快
✅ 低速行駛動力更飽滿

其實節氣門升級最大的目的，並非追求峰值馬力數據，而是改善油門開啟效率與進氣流速，讓引擎在日常最常使用的低中轉速區域擁有更好的反應。

真正有感的改裝，不一定是在全油門的時候。

而是在每一次起步、每一次超車、每一次踩下油門時，都能感受到更直接、更線性的動力輸出。

#ARCHTEC #高流量節氣門 #油門反應提升 #低轉速推力提升

Tiguan R 升級 ARCHTEC Engine Damper

什麼是引擎阻尼器？為什麼要抑制引擎晃動？

🆗很多車主會問：

引擎,變速箱不是固定在車上嗎？為什麼還需要加裝引擎阻尼器？

🆗事實上，為了兼顧舒適性與吸收震動，原廠引擎腳本身都保有一定程度的彈性。

🆗當車輛加速、收油、換檔或激烈操駕轉彎,急煞時，引擎與變速箱總成會產生前後擺動與扭轉位移。

🆗而這些晃動不僅影響動力傳遞效率，也會影響換檔品質與車身動態反應。

🆗這也是為什麼 Porsche 在 GT 系列等高性能車款上，搭載 PADM（Porsche Active Drivetrain Mounts）主動式引擎支撐系統，PADM 利用磁性材料與電子控制，自動調節引擎腳的軟硬度,來提升操控表現與駕駛精準度。

🆗ARCHTEC 引擎阻尼器同樣以控制引擎總成晃動為核心理念開發。

🆗透過額外阻尼支撐，有效抑制引擎前後擺動，讓加速反應更直接、換檔更俐落，並提升車輛整體動態穩定性。

這不只是提升性能，更是提升駕駛信心。

源自賽道經驗，回歸街道實用。

身為有實際比賽經驗的我們，深知引擎晃動對車身動態的影響，因此開發了 ARCHTEC 引擎阻尼器，將賽道驗證的經驗帶回日常道路駕駛。

ARCHTEC D Plus 變速箱優化模組

300 公里實測心得

這套產品，真的讓我重新認識了「變速箱優化」。

經過 300 公里的市區、高速實測 後，我不得不說：

它真的超出我的預期😱

最大的改變，不是把 D 模式變成 S 模式，而是……讓 D 模式變得更聰明。

以前 D 檔為了兼顧油耗，高檔位、低轉速時常常反應偏慢，踩下油門總要等一下變速箱才開始降檔😭

S 模式雖然反應很快，但市區又經常把轉速拉得太高，並不適合每天通勤😭

D Plus 剛好解決了這個問題✌️

現在不需要深踩油門，只要輕踩約三分之一油門，變速箱就能快速理解駕駛需求，立即降檔，整個油門與變速箱之間的配合變得非常同步。

實測感受:

✅ 起步更輕快 油門反應更直接
✅ D 檔反應大幅提升
✅ 升檔、降檔更快速、更順暢
✅ 高檔低轉 油門不再遲鈍
✅ 中高速超車 降檔反應更直接
✅ M 模式下撥片換檔更俐落
✅ 全程無任何故障碼或異常

最讓我驚訝的是，它沒有增加引擎馬力，卻因為變速箱反應更快、換檔邏輯更有效率，讓引擎更常維持在最佳扭力區間，因此整台車開起來就像重新調校過一樣💪

現在開車，真的有一種隨心所欲的感覺。

我們將它定位為：

專為無法完整內寫 TCU 程式，或希望兼顧原廠保固的車主所打造的變速箱升級方案。

它不是取代完整 TCU Remap，而是在保留原廠系統架構的前提下，讓變速箱變得更聰明、更靈敏、更符合日常駕駛需求。

如果你的車目前沒有完整的 TCU Remap 可選，D Plus 將會是值得體驗的升級方案。

不是更激進，而是更聰明。

ARCHTEC D Plus Transmission Optimizer

VW Allspace 400TDI｜ARCHTEC Stage 1

這台 2.0 TDI 柴油 Allspace 完成 ARCHTEC Stage 1 ECU Remap 並依車主需求處理 AdBlue 尿素系統。

動力升級🔥

提升至：220hp／450Nm

升級後中低轉扭力更加飽滿，起步、爬坡及高速再加速反應更直接，對於車身較重的七人座 Allspace，日常駕駛明顯更輕鬆。

AdBlue 系統停用後，可排除尿素泵、噴嘴、液位感知器及相關系統故障所造成的警示或限制問題，降低後續維修負擔。

#無故障碼 #無需添加尿素 #AdBlue

ARCHTEC Performance Tuning
Performance • Stability • Reliability

Porsche Cayenne 4.2 TDI V8

ARCHTEC ECU Stage 1 + AL1000 TCU Tuning

這部 Cayenne 4.2 TDI V8 在完成 ARCHTEC Stage 1 後，車主就對動力表現相當滿意，也一直期待著 AL1000 變速箱程式開放支援。

當 AutoTuner 正式支援 AL1000 後，車主第一時間便預約前來升級。
而真正完成 ECU + TCU 後去試車，我只有一個感想——差異真的非常大！

最明顯的不是單純加速變快，而是整體行駛質感全面提升。

✅ 解除變速箱扭力限制，完整釋放引擎輸出。
✅ 換檔時間縮短，升檔更快速、更綿密。
✅ 加速過程幾乎沒有頓挫感，動力一氣呵成。
✅ 降檔反應更積極，超車、再加速更加俐落。
✅ 整台車開起來更輕快、更順暢，也更有高級車應有的質感。

很多人只改 ECU，卻忽略了 TCU 才是讓整體動力真正完整發揮的關鍵。
對於像 Cayenne 4.2 TDI 這種高扭力 V8 柴油車而言，TCU 調校所帶來的提升，絕對是一項非常值得投資的升級。

ARCHTEC Performance Tuning
Performance • Stability • Reliability

台北經銷商 元德朋國際

ARCHTEC 高流量節氣門套件

🔥提升20.7% 最大進氣流量🔥

✅ 降低高轉進氣壓損
✅ 提升渦輪進氣效率
✅ 減少渦輪負擔
✅ 改善高轉延伸性
✅ 提升中高轉再加速反應

台北經銷商 元德朋國際

Volkswagen Golf 8 Gti

升級🆙🆙🆙

VVS 200鉬 Downpipe / Archtec Stage2 ECU Remap

#Volkswagen #Golf8Gti

#Archtec #Stage2 #ECU #Remap

#VVS #Downpipe

台北經銷商 元德朋國際

Volkswagen Golf 8 Gti

升級🆙🆙🆙

VVS Performance Exhaust 鈦合金中尾段

#Volkswagen #Golf8 #Gti

#VVS #Performance #Exhaust

台北經銷商 元德朋國際

DSG 變速箱溫度控制，真的有差嗎？

DSG 雙離合器變速箱換檔速度快、傳動效率高，但也因為離合器與液壓系統需要持續工作，在高負載駕駛時，油溫往往是影響性能與耐用度的重要關鍵。

Katecool DSG 油冷系統，就是為了讓變速箱維持在更穩定的工作溫度。

✔ 降低變速箱油溫長時間高速、山路、激烈操駕或炎熱天氣，都容易讓油溫快速上升。透過額外散熱，可有效降低油溫，減少熱衰退。

✔ 維持換檔品質當油溫過高時，油品黏度會下降，就像引擎機油過熱一樣，保護能力會降低。穩定的油溫能讓液壓控制更精準，換檔反應更穩定、更俐落。

✔ 延長變速箱壽命高溫是油品與零件最大的敵人。降低工作溫度，就像讓變速箱少加班一樣，不但能減少油品劣化速度，也能降低離合器、閥體等零件的負擔。

✔ 適合高性能與改裝車輛如果你的車有 ECU／TCU 升級、增加馬力，或經常熱血操駕，變速箱承受的負荷也會跟著提高。油冷系統能提供更充足的散熱能力，讓性能發揮更穩定

#Volkswagen #Skoda

#KateCool #DSG #OilCooler

台北經銷商 元德朋國際

Audi RS3 2.5 TFSI

升級 ARCHTEC 高性能考爾，搭配 NGK 8 號冷一號火星塞，提升高增壓狀態下的點火穩定性與耐熱表現。

升級優勢

✅ 點火能量提升，燃燒更完整
✅ 高增壓、高轉速點火更穩定
✅ 降低爆震與失火風險
✅ 油門反應更直接、加速更順暢
✅ 適合 ECU 調校、Stage 升級與激烈操駕車輛

適用 EA855 EVO 2.5 TFSI 五缸渦輪引擎，在高溫、高負載工況下維持穩定點火，完整釋放引擎性能潛力。

ARCHTEC Performance Tuning
Performance • Stability • Reliability

台北經銷商 元德朋國際

Mazda MX-5 2.0 184hp 6MT
ARCHTEC Stage 1 ECU Tuning

MX-5 的樂趣不只是馬力，而是每一次出彎、每一次補油，都能精準回應駕駛的右腳。

ARCHTEC Stage 1 在保留原廠 NA 引擎線性特性的前提下，重新優化：

• 油門反應
• 點火設定
• 扭力輸出曲線

帶來更順暢、更直接的動力銜接：

• 油門反應更靈敏
• 中低轉扭力更飽滿
• 出彎加速更輕快
• 補油更加線性自然
• 山路攻彎更容易掌握節奏

對於一台 6MT 手排 MX-5 而言，重點不在極端峰值馬力，而是：

• 每一次升降檔更有節奏
• 每一次出彎補油更直接
• 駕馭感受更有信心、更可預期

山路駕駛不需要暴力輸出，而是需要每一腳油門，都能忠實回應操控。

ARCHTEC Performance Tuning
Performance • Stability • Reliability

台北經銷商 元德朋國際

兼顧熱血駕馭與日常舒適的專屬中段排氣系統：

• 專為 BMW G87 M2 開發，移除原廠 OPF，提升排氣效率
• 雙消音包設計，保有順暢排氣，同時維持日常舒適

雙模式聲浪表現：

• 舒適模式：低調沉穩、不擾人，適合日常通勤
• M Mode：聲浪全面釋放，渾厚飽滿，營造強烈性能氛圍

日常使用無憂：

• 專業 ECU 編程關閉 OPF 訊號
• 移除 OPF 後不亮故障燈，不影響車輛正常使用

想安靜，它能非常低調；想熱血，它絕不保留。

VVS Performance Exhaust
Performance • Sound • Driving Enjoyment 

台北經銷商 元德朋國際

VW Allspace 380TSI EVO4 STAGE 2 COMPLETE UPGRADE，在 Stage 1 基礎上再進化，完成 ARCHTEC Stage 2 全套升級。

預估輸出提升

• 🔥 245hp ➜ 350hp
• 🔥 360Nm ➜ 490Nm

升級內容

• ✅ ARCHTEC ECU+TCU Stage 2 特調
• ✅ ARCHTEC Carbon 碳纖維進氣組
• ✅ ARCHTEC 300 CPSI 高流量觸媒 Downpipe
• ✅ ARCHTEC 高效能中冷器
• ✅ ARCHTEC 高流量節氣門
• ✅ ARCHTEC 碳纖維進氣組
• ✅ ARCHTEC 進氣管+增流管

升級重點特色

• 完整動力系統優化，而非單一零件升級
• 起步反應更輕快，加速更直接
• 中段再加速更有力，高轉延伸更飽滿
• 動力輸出更線性、更穩定
• 搭配 DSG Stage 2，換檔速度更快、更俐落
• 充分釋放 EVO4 引擎性能潛力

ARCHTEC Performance Tuning
Performance • Stability • Reliability

台北經銷商 元德朋國際

ARCHTEC Performance

Tiguan R 專屬 DCC Performance Damper

Tiguan R 擁有優異的性能，但原廠懸吊偏硬、路感過於直接，面對台灣道路容易產生跳動、晃動，長時間乘坐舒適性明顯不足。

ARCHTEC 經過多年反覆測試，終於完成最適合 Tiguan R 的 DCC 避震器設定，保留原廠 DCC 功能，同時兼顧舒適與操控。

升級特
✔ 保留原廠 DCC 電子阻尼控制
✔ 專為 Tiguan R 調校阻尼設定
✔ 搭配 H&R 短彈簧最佳化車身動態
✔ 大幅降低上下彈跳與左右晃動
✔ 提升輪胎貼地性與高速穩定性
✔ 市區舒適、山路穩定、高速更有信心

不是把避震調得越硬越好，而是讓輪胎更貼地、車身更穩定。

實際安裝過的車友都有相同感受：

不再是又硬又跳，而是柔順、穩定、有質感。
因為真正好的懸吊，不只是操控，更是讓每一次開車、每一次載家人，都成為一種享受。

ARCHTEC Performance Tuning
Performance • Stability • Reliability

台北經銷商 元德朋國際 

Golf 8R Variant 升級
ARCHTEC DQ381 Stage 2 特調程式：

• 依據 Stage 2 動力特性，重新規劃整體換檔邏輯。
• 針對不同油門開度、引擎負載與車速進行細部優化。
• 市區走走停停更輕鬆順暢，減少頓挫與不必要換檔。
• 全油門加速時保有應有的爆發力與銜接性。
• 並非單純全面延後換檔點，而是依照引擎輸出特性精準調校。
• 以實際道路使用情境為核心，兼顧性能與日常實用性。
• 不只追求加速數據，更重視日常駕駛舒適性與長時間使用穩定性。
• 結合多年賽道與耐久賽實戰經驗，強調「好開」與耐用並存。
• 讓車輛在每一天的使用中，都比原本更好開、更可靠。

ARCHTEC Performance Tuning
Performance • Stability • Reliability 

台南經銷商 熊踏天下

Tiguan 330TSI EVO 升級 ARCHTEC DQ381 Stage2 特調程式，不只是快，還能更聰明。（非仿間低價罐頭程式）

針對台灣市區用車環境，特別開發 ARCHTEC DQ381 特調版本，重點在改善原廠「低轉速過早升檔」問題，而不是一味追求激烈換檔。

原廠常見狀況：

• 很低轉就升高檔，轉速拉不起來
• 需要加速時，降檔反應慢半拍
• 深踩油門，車卻有「不太走」的遲鈍感
• 渦輪開始增壓時，轉速太低，導致引擎負載偏大
• 整體開起來感覺：鈍、笨、拖

ARCHTEC 台灣路況特調版優點：

• 延後升檔轉速，讓引擎長時間維持在更有效率的工作區間
• 輕踩油門就有明顯加速感，不必深踩就能釋放動力
• 改善原廠低轉高檔的拖轉現象，減少引擎與渦輪負擔
• 降檔反應更聰明、更即時，需要加速時油門踩到底立即降檔
• 市區走走停停更順、更好開，不再有「踩油門車不走」的窘境

這套程式不是單純把換檔變快，而是讓變速箱邏輯更符合台灣道路使用環境：

• 更輕快
• 更省力
• 更順、更有力

對原廠 DQ381 換檔邏輯感到不滿的車主，這版程式是值得升級的選擇。

#DQ381 #變速箱程式 #ARCHTEC #VAG改裝 #台灣特調 #更懂你的變速箱

台北經銷商 元德朋國際 

Audi TTS Haldex 後差速器 升級完成

Haldex 不只是四驅系統，更是 quattro 動力分配的核心。

長時間使用後，離合器片磨耗、油品劣化，都會影響後輪驅動效率，甚至增加油壓泵與閥體的負擔，因此定期保養、更換油品與清洗系統非常重要。

這次同步升級：
✅ 競技版離合器片
✅ 強化油壓閥
✅ 全面清洗、更換 Haldex 專用油

升級後可帶來：
✔ 四驅介入更迅速
✔ 後輪扭力傳遞更直接
✔ 出彎循跡性更佳
✔ 高強度操駕更穩定，提升耐久性

好的性能，來自於完善的保養；更強的性能，來自於正確的升級。

ARCHTEC Performance Tuning
Performance • Stability • Reliability

台北經銷商 元德朋國際

Audi RSQ3 2.5T 升級

🇬🇧英國 Milltek Exhaust 全段排氣管🇬🇧

2.5T 五缸機 聲浪就是不同凡響!! 
#HJS #Downpipe #Milltek #Exhaust 

台南經銷商 熊踏天下

SKODA Kodiaq RS 升級 Archtec 強化點火考爾

常見症狀包含：

• 冷車發動時怠速不穩
• 大腳油門時，加速不如以往順暢
• 油耗越來越高，卻找不到原因
• 車輛已行駛超過 3～5 萬公里，從未更換點火系統耗材

• 點火能量會逐漸下降
• 燃燒效率變差
• 動力輸出受影響
• 油耗表現變差
• 引擎運轉品質下降

台中經銷商 愷御國際車業 

動力與底盤同步升級，讓愛車呼吸更順暢、油門反應更直接。

Volkswagen TIGUAN R 升級：

• Eibach 專用防傾桿
• Archtec Performance 高流量節氣門套件

升級重點與效果：

• 改善過彎側傾，車身更穩定
• 轉向指向性更明確，操控更精準
• 在高速轉向時，更能感受防傾桿帶來的支撐與穩定

防傾桿規格對比：

• EIBACH 前防傾桿 28mm / 後防傾桿 25mm
• 原廠 前防傾桿 25mm / 後防傾桿 22mm

EA888 EVO4 引擎具備更高高轉流量需求，原廠節氣門在高 boost 狀態下，容易形成進氣瓶頸。高流量節氣門可：

• 降低高轉進氣壓損
• 提升渦輪進氣效率
• 減少渦輪負擔
• 改善高轉延伸性
• 提升中高轉再加速反應

台北經銷商 元德朋國際

Tiguan R 渦輪升級 ARCHTEC G25-660 滾珠渦輪，搭配 ARCHTEC Stg3 水噴特調程式。

• 不以「增壓值寫多大、100-200 多快、馬力多大」作為唯一標準。
• 多年賽道經驗，重視引擎耐用度與加速力量的延伸。
• 不過度壓榨渦輪增壓，只追求安全穩定的大馬力輸出。
• 強調順暢、線性、不猛爆的動力表現，帶來真正良好的性能提升。
• 
  

❇️ Tiguan R 渦輪升級

• ❇️ G25-660 滾珠渦輪
• ❇️ 搭配 Archtec Stg3 水噴特調程式
• ❌ 不再只看「增壓值多大、100-200 多快、馬力多大」這些數字比較
• ❇️ 以多年賽道經驗為基礎，專注引擎壽命與加速延伸表現
• ❇️ 不過度壓榨渦輪，兼顧安全與穩定的大馬力輸出
• ✅ 安全、穩定、高性能
• ✅ 順暢、線性、不猛爆的動力曲線

#ARCHTEC #PERFORMANCE #TUNING #馬力機上DATALOG #針對台灣地區特調程式

台北經銷商 元德朋國際

Tiguan R 動力升級 Garrett GT2563 Turbocharger，直上免修改。

• 渦輪進氣量提升約 20%
• 排氣流量提升約 37%
• 搭配 Archtec Stage3 特調程式，馬力可增加將近 200 匹
• 完整釋放 R 引擎潛力，兼顧耐用與穩定

台北經銷商 元德朋國際

SKODA OCTAVIA RS Stage 2 動力升級

原先使用外掛電腦的 Octavia RS，今天正式升級為 ARCHTEC Stage 2 動力升級方案，讓這具 EA888 引擎真正發揮該有的實力。

搭配：
✅ ARCHTEC Stage 2 ECU 特調程式
✅ ARCHTEC DQ381 TCU 特調程式
✅ VVS 當派排氣
✅ SMR 加大中冷器
✅ MST 進氣系統
✅ MSD 考爾

升級後動力表現：
📈 原廠輸出：245hp / 370Nm
📈 Stage 2 輸出：320~340hp / 450~490Nm

🔥最大馬力提升接近 100hp，扭力增加超過 100Nm，不只是數據上的進步，更是整體駕馭感受的全面升級。

🔥很多裝外掛的車主會有一個錯誤的訊息，就是以為裝了外掛就認為寫變速箱程式是一種多餘的改裝，其實只有真正體會過我們內寫的車友，一致認為….早就該寫一寫了🤣🤣🤣。

🔥我們根據 Stage 2 的動力特性重新規劃換檔邏輯，針對不同油門開度、引擎負載與車速進行細部優化，讓市區走走停停時更加輕鬆順暢，同時保有全油門加速時該有的爆發力與銜接性。

🔥值得一提的是，我們並非單純將所有換檔點全面延後，而是依照引擎輸出特性與實際道路使用情境進行細部調校。

🔥這也是為什麼 ARCHTEC 的調校不只追求加速數據，更重視日常駕駛的舒適性與長時間使用的穩定性。

🔥憑藉多年賽道與耐久賽實戰經驗，我們深知：

🔥真正好的改裝，不是把數據做大，而是讓車輛每一天都更好開。

🔥從外掛電腦，到真正適合這台車的 Stage 2 動力升級。

🔥讓每一次踩下油門，都能感受到更直接、更線性的加速反應。

ARCHTEC Performance Tuning
Performance • Stability • Reliability

台北經銷商 元德朋國際

產品特點：
#增壓迅速：渦輪提早介入，反應更直接
#口徑加大：提升整體進氣效率
#高性能賽車引擎技術植入：兼顧耐用與性能
#導流裝置：優化氣流路徑，減少亂流
#加速氣流：提高進氣速度，動力更飽滿
#起步輕快：低速扭力更充足
#加速有力：中高速再加速更明顯

台南經銷商 熊踏天下

Tiguan R & Kodiaq 4x4 

🚗💨 想讓愛車呼吸更順、油門反應更快？升級「加大節氣門」！

引擎的動力，從來不只是靠燃油，更需要充足的空氣。
原廠節氣門就像引擎的「呼吸管」，當進氣量成為限制，加大節氣門能有效提升進氣流量，讓空氣更順暢進入引擎，釋放更好的性能表現！

🔥 加大節氣門升級優勢：
✅ 增加進氣效率，降低進氣阻力
✅ 提升油門反應，踩下更直接
✅ 高轉速時供氣更充足，動力延伸更順
✅ 搭配進排氣、ECU調校，效果更加明顯

不只是改外觀，而是讓引擎真正「吸得到、跑得出」！
從日常街道到性能升級，讓你的愛車每一次加速，都更有感。

🏁 升級加大節氣門，開啟你的動力進化！

台南經銷商 熊踏天下

最近每週都在修閥體
感覺像是進入了閥體地獄週

快來裝個油冷降溫保平安🙏🙏🙏
迎接快樂的夏天🥳🥳🥳

✅安裝 #Katecool DSG 油冷降溫系統

新竹 產品銷售據點  919 GARAGE

🔧 Volkswagen Golf R Variant

✔ 提升進氣流量
✔ 改善油門反應
✔ 加速反應更直接

ARCHTEC 鋁合金水管組
✔ 鋁合金材質，提升耐用度
✔ 強化冷卻系統穩定性
✔ 降低原廠塑膠水管老化風險

專精 Volkswagen / Audi / Škoda / Porsche / BMW / Mercedes-Benz

全預約制｜一車一工位｜用專業完成每一次施工。

台中經銷商 愷御國際車業
裝了真的不一樣！體驗好用有感的升級！不用多！

Volkswagen GOLF 8 GTI
ARCHTEC 高性能點火考爾 
改裝考爾提升15% - 20%的點火能量

ARCHTEC 台中

ARCHTEC 高效能點火考爾透過更強、更穩定的點火能量，提升混合氣燃燒效率，讓引擎在低中轉速區域擁有更直接的油門回饋與更飽滿的動力銜接。

改裝點火考爾可以使燃油在燃燒室中更完全地燃燒，從而提高燃燒效率。這樣可以讓車輛更加省油，同時也可以提高動力性能。

台北經銷商 元德朋國際

Golf 8 GTI 動力升級
經過Stage1 程式升級加上解除速限，提升性能表現，徹底解除原廠封印。

🆙 動力數據
ORI : 245hp / 370nm
Stage1 : 300hp-320hp / 450nm-470nm

💻作業時間
• 軟體作業時間：60-90分鐘
• 保留原廠安全保護機制

Archtec Performance Tuning
我們不只是追求數字，而是用專業程式開發，帶來安全、穩定且高性能的動力提升方案。